巴基斯坦目前已拥有180架枭龙，还在生产中有8架；阿塞拜疆在首次购买16架后，又追加了40架Block3型号，合同总额达46亿美元。缅甸采购了13架，尼日利亚3架，最近沙特、伊拉克、孟加拉和印尼也在谈判，预计新增订单超过150架。这一现象即是标题提到的“枭龙较歼10CE更受欢迎”的原因。

尽管歼10CE在国际市场上也有新进展，例如乌兹别克斯坦成为其第二个海外用户，并且首批6架已于八月底交付。然而，歼10CE与枭龙相比，销量仍有显著差距，这主要是因为一些国家的空军并不需要高强度的空战能力。

例如，沙特、伊拉克和孟加拉的空军任务主要是边境巡逻和空域警戒，而并非与强敌对抗。在这种情况下，枭龙的单机价格在3000到5000万美元之间，显然更符合这些国家的需求。与之相比，歼10CE即便是低配版本，其费用远高于枭龙，造成了潜在买家的顾虑。 球友会登录

此外，市场竞争的格局也影响了这些战机的销售。在5000万美元以下的轻型机市场，枭龙Block3几乎没有直接竞争对手，性价比优势明显。而歼10CE价格高于7000万美元，竞争对手则包括了已经有成熟市场的其他国家的高端战机。

最后，枭龙从设计之初就考虑到外贸因素，巴基斯坦参与了联合研制，因此在组装和出口方面更具灵活性和优势。这些因素共同导致了枭龙在国际市场上表现更为出色，歼10CE在拓展销售时则面临诸多挑战。